Taħt l-influwenza ta 'l-epidemija internazzjonali, is-suq tar-roti wera tkabbir kontrastanti rari f'dawn l-aħħar snin, u fabbriki domestiċi upstream u downstream segwew is-sahra biex jipproduċu u jesportaw.Fosthom, it-tkabbir mgħaġġel huwa roti elettriċi.Nistgħu nipprevedu Fil-ftit snin li ġejjin, roti assistiti bl-elettriku inevitabbilment se jsiru punt ġdid ta 'tkabbir fil-qasam tar-roti domestiċi.
Roti assistiti bl-elettriku, b'mod ġenerali, huma roti assistiti bl-elettriku, li huma differenti minn roti elettriċi puri jew roti elettriċi.Għad iridu jiġu misjuqa mill-pedala umana.Il-mutur għandu biss rwol awżiljarju.Jgħin lir-rota taħt kundizzjonijiet ratati., Nagħmlu l-irkib aktar faċli, ittejjeb ir-reżistenza ġenerali u tnaqqas id-diffikultà tal-irkib.Mill-ewwel vetturi tal-vjaġġ bl-għajnuna tal-elettriku sal-bikes tal-muntanji assistiti bl-elettriku tal-lum, roti tat-triq, u vetturi Gravel, is-sistema assistita bl-elettriku ġiet żviluppata teknikament u tista 'tiġi adattata bis-sħiħ għall-mudell tal-vettura.Nistgħu naraw li kemm jekk huwa ordinarju L-hard-tail XC, l-aktar itqal triq tal-foresti cross-country jew rota tat-triq, kollha għandhom id-dell tal-enerġija elettrika.Jien stess esperjenzajt stadji differenti ta 'żvilupp u forom differenti ta' prodotti ta 'assistenza elettrika fl-esperjenza tiegħi ta' ċikliżmu fit-tul, għalhekk nixtieq naqsam miegħek fil-qosor. Il-manifestazzjonijiet esterni tal-assistenza tal-enerġija elettrika jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor f'wheel drive (Hub Drive) unofs issuq(Nofs Drive).
Fis-snin bikrija, minħabba kunċetti ta 'disinn u raġunijiet ta' struttura tal-ġisem, xi vetturi tal-vjaġġ u tat-turing adottaw il-forma ta 'sewqan tar-roti ta' quddiem (bħal karozza tal-vjaġġatur b'veloċità waħda ta 'Panasonic fil-Ġappun u karozza li tiwi assistita bl-elettriku ta' Xiaomi).Huwa integrat fil-hub u jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika wara li tkun enerġizzata.Dan il-metodu għandu struttura relattivament sempliċi u prezz baxx.Hija wkoll waħda mill-forom ewlenin ta 'twaħħil mill-ġdid ta' roti elettriċi fis-suq. Madankollu, hemm ħafna problemi kkawżati minn front-wheel drive.L-ewwel problema hija l-piż.Ir-roti ta 'quddiem huma goffi u itqal.Iż-żieda fil-piż tar-roti ta 'quddiem bi ftit kilogrammi se jkollha impatt akbar fuq il-kontroll ta' kuljum;it-tieni problema hija r-reżistenza., Il-mutur tar-rota se jżid ir-reżistenza tal-irkib meta l-batterija tkun mingħajr enerġija, flimkien mal-piż tagħha stess, se taffettwa l-esperjenza tal-irkib;it-tielet problema hija l-adattabilità, il-mutur tar-rota ta 'quddiem jeħtieġ li l-manifattur jipprepara s-sett tar-roti, jekk huwa rota ordinarja tal-vjaġġatur, mhux meħtieġ li tibdilha.Mhijiex problema kbira, imma jekk hija rota sportiva ta 'livell għoli, is-sett tar-roti mħejji mill-manifattur għandu nuqqasijiet f'termini ta' grad u adattament;barra minn hekk, il-piż u l-forza tas-sewqan tal-mutur tar-rota ta 'quddiem se jżidu l-brejk ta' quddiem.Il-pressjoni żżid it-telf tal-brejk, u xi problemi ta 'sikurezza jistgħu jseħħu f'każijiet severi;muturi tar-roti m'għandhomx vantaġġ f'termini ta 'konsum ta' enerġija.Għalhekk, huwa raġonevoli li dan it-tip ta 'sewqan ma ġiex promoss b'mod wiesa' fir-roti sportivi.
Fis-snin bikrija, minħabba kunċetti ta 'disinn u raġunijiet ta' struttura tal-ġisem, xi vetturi tal-vjaġġ u tat-turing adottaw il-forma ta 'sewqan tar-roti ta' quddiem (bħal karozza tal-vjaġġatur b'veloċità waħda ta 'Panasonic fil-Ġappun u karozza li tiwi assistita bl-elettriku ta' Xiaomi).Huwa integrat fil-hub u jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija mekkanika wara li tkun enerġizzata.Dan il-metodu għandu struttura relattivament sempliċi u prezz baxx.Hija wkoll waħda mill-forom ewlenin ta 'twaħħil mill-ġdid ta' roti elettriċi fis-suq. Madankollu, hemm ħafna problemi kkawżati minn front-wheel drive.L-ewwel problema hija l-piż.Ir-roti ta 'quddiem huma goffi u itqal.Iż-żieda fil-piż tar-roti ta 'quddiem bi ftit kilogrammi se jkollha impatt akbar fuq il-kontroll ta' kuljum;it-tieni problema hija r-reżistenza., Il-mutur tar-rota se jżid ir-reżistenza tal-irkib meta l-batterija tkun mingħajr enerġija, flimkien mal-piż tagħha stess, se taffettwa l-esperjenza tal-irkib;it-tielet problema hija l-adattabilità, il-mutur tar-rota ta 'quddiem jeħtieġ li l-manifattur jipprepara s-sett tar-roti, jekk huwa rota ordinarja tal-vjaġġatur, mhux meħtieġ li tibdilha.Mhix problema kbira, imma jekk hija rota sportiva ta 'livell għoli, is-sett tar-roti mħejji mill-manifattur għandu nuqqasijiet f'termini ta' grad u adattament;barra minn hekk, il-piż u l-forza tas-sewqan tal-mutur tar-rota ta 'quddiem se jżidu l-brejk ta' quddiem.Il-pressjoni żżid it-telf tal-brejk, u xi problemi ta 'sikurezza jistgħu jseħħu f'każijiet severi;muturi tar-roti m'għandhomx vantaġġ f'termini ta 'konsum ta' enerġija.Għalhekk, huwa raġonevoli li dan it-tip ta 'sewqan ma ġiex promoss b'mod wiesa' fir-roti sportivi.
Meta mqabbel mal-mutur tar-rota ta 'quddiem, l-istruttura tal-mutur tar-rota ta' wara hija aktar ikkumplikata.Jeħtieġ ukoll li tikkunsidra s-sistema ta 'trażmissjoni bħall-flywheel tal-bażi tat-torri.Għalhekk, l-ispiża hija ogħla.Madankollu, il-mutur tar-rota ta 'wara għandu wkoll xi nuqqasijiet li huma diffiċli biex jingħelbu.L-ewwel hija l-integrità.Huwa diffiċli li ssib mutur tar-rota ta 'wara li jista' jiġi modifikat u mqabbel mar-roti tad-ditta fis-suq.Għalhekk, xorta jeħtieġ sett ta 'roti ppreparat mill-manifattur.Dan huwa inkonvenjenti ħafna għall-adattabilità ta 'mudelli differenti, u huwa wkoll meħtieġ għall-aġġornament aktar tard tas-sett tar-roti.Fl-istess ħin, il-problema tal-piż tal-mutur tar-rota ta 'quddiem għadha teżisti fuq il-mutur tar-rota ta' wara.Is-sewqan bil-mutur tar-rota ta 'wara huwa suxxettibbli għal skidding f'ċerti ambjenti, u xorta se jġib reżistenza akbar għall-irkib meta jkun barra l-enerġija.Il-mutur jinsab fil-pożizzjoni tas-sett tar-rota, li se taffettwa l-ħajja taħt vibrazzjoni fit-tul jew kundizzjonijiet tax-xogħol ħorox. F'dawn it-tliet forom, il-mutur immuntat fin-nofshija bla dubju l-aħjar soluzzjoni.Għalkemm il-mutur immuntat f'nofs għandu wkoll piż relattivament kbir, it-tqegħid tiegħu fuq il-bracket tal-qiegħ tal-qafas mhux se jaffettwa l-kontrapiż tar-roti ta 'quddiem u ta' wara, u jista 'wkoll inaqqas iċ-ċentru tal-gravità.Fl-istess ħin, il-mutur immuntat fiċ-ċentru spiss juża tagħmir ta 'trażmissjoni tal-klaċċ.Jista 'awtomatikament jaqta' l-konnessjoni bejn il-mutur u s-sistema ta 'trażmissjoni meta titla' fuq jew meta l-batterija tkun mejta, għalhekk ma tikkawżax reżistenza addizzjonali.Meta mqabbel ma 'muturi tar-roti, roti elettriċi b'sistemi ta' mutur immuntati f'nofs jistgħu jissostitwixxu liberament settijiet ta 'roti, u titjib aktar tard mhux se jiġi affettwat.Jista 'jingħad li l-mutur immuntat f'nofs jirrappreżenta d-direzzjoni teknika tas-sistema ta' assistenza elettrika fir-roti sportivi, u huwa antidotu għall-problemi strutturali ta 'roti elettriċi sportivi.Għalhekk, huwa wkoll post strateġiku għal ditti ewlenin biex jitħabtu għar-riċerka. Għall-konsumaturi, liema marka ta 'assistenza ta' enerġija elettrika huma jagħżlu llum fil-fatt mhix "jagħżel karozza", iżda tagħżel sistema ta 'assistenza ta' enerġija elettrika.Limitat mill-apparenza, ilmutur immuntat fin-nofsħafna drabi jeħtieġ li jkun marbut fil-fond mal-qafas.Għad hemm l-ebda speċifikazzjoni ta 'dehra unifikata jew standard internazzjonali, għalhekk huwa diffiċli għalina li nevalwaw sistemi ta' mutur differenti fuq l-istess linja tal-bidu.Għalhekk, nittama wkoll li l-manifatturi domestiċi tal-muturi jistgħu jingħaqdu internament biex jiddeterminaw id-dehra standard interna "standard nazzjonali" ta 'industrija.B'dan il-mod, ikun aktar faċli għall-OEMs li jiddisinjaw il-qafas, u għall-manifatturi tal-partijiet upstream u downstream.Huwa wkoll aktar immaġinattiv, u fl-istess ħin, jista 'wkoll iġġiegħel ditti barranin ewlenin biex jikkunsidraw standards unifikati. Ħin tal-post: 09-Settembru 2021